南下高雄與網友面交鏡頭(不過後來沒買,因為有些小暇疵),因為一個人開車實
在不划算,所以改坐客運下去,順便到美麗島站拍拍,之前一直就想來這邊拍,只
是時間一直不好喬,所以就趁這次逛逛這美麗的公共藝術!!!
之前就曾在網路看到不少網友介紹與貼圖,但這還是真的要到現場看才能體驗它
的美麗,高捷並有貼心的推出語音導遊設備租借,讓有興趣的朋友可以更深入了解
它的來龍去脈!!
因為高捷比北捷晚建,加上腹地比較大,所以整個捷運空間真的是比北捷大上許多
,當然目前人潮也沒多,所以不會像北捷壓迫感較重;只是因為有小孩,出門大包小
包,開車會比較方便,否則現在客運殺的兇,坐車實在比開車划算太多了呢~
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全部照片
http://hoher.idv.tw/gallery/album631/
光之穹頂介紹(高捷公共藝術中心)
http://publicart.krtco.com.tw/tw/exhibition/R10/index.html
高捷的公共藝術真的是比北捷用心多了,北捷的公共藝術我還真的親自看過幾次笑話….搞不好哪天click我會拍回來….
是說高捷的乘客會比較少,這也在預料當中。高雄地方很大,兩輪族以及四輪族人口還是蠻多的。
不知道台中真要做好捷運有多少人會搭。
哈~~
那就等需大的照片了~
不知現在在蓋的,有沒有做什麼公共藝術!?
高雄最主要應該也是人口及公車不夠多
沒像台北那麼方便,所以才造成大家不想坐捷運
未來如果規劃得宜~以後應該會慢慢軌道
台中…..等蓋好再來想了!!![email]
藝術!?見仁見智吧!當然每個人欣賞的角度還是有差別啦!個人認為太花了一點…
當然囉~~
每個觀感不同~
或許是照片表現的不夠好~
現場看了,再比對官網的介紹,就會覺得真的蠻不錯的~
上次匆匆經過,忘了好好瀏覽,果真跟傳說中一樣的漂亮哩!!
高捷搭乘的乘客不多的原因還是在於:路線只有2條、馬路寬廣不怕塞車、捷運費用+轉乘費用反而高過騎機車…等等因素。
呵~~
龍大這樣講也是!!
這樣看來好像反而比較吸引觀光客與外地人~
搞不好往這方向推廣會有不錯的成效呢~